Parking samochodowy powstanie przy dworcu kolejowym w katowickim Podlesiu. Wcześniej planowano tu znacznie większą inwestycję.
- Problemem dla niektórych kierowców MZK w Bielsku-Białej jest wszystko, od podjechania do krawężnika po otwarcie klapy umożliwiającej wjazd osobie na wózku - alarmuje bielski radny.
M102 i M108 to dwie kolejne autobusowe linie metropolitalne, które w sobotę wyjechały na ulice siedmiu miast GZM: Tychów, Tarnowskich Gór, Radzionkowa, Bytomia, Bierunia, Imielina i Chełma Śląskiego.
Jest wizytówką Paryża i ma być symbolem rybnickiego Paryża! Mieszkańcy chcą, by na rondzie na osiedlu Paryż stanęła miniaturowa kopia wieży Eiffla.
W Rybniku jest ponad 40 rond i cały czas powstają kolejne, choć kiedyś pojawił się pomysł, by wrócić do tego, co było, i zastąpić je skrzyżowaniami.
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej od zaraz zatrudni 10 kierowców. Podobnie jest w innych miastach województwa śląskiego. Katowicki PKM szuka nawet firmy, która przejmie część kursów.
Do Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego, organizatora transportu zbiorowego na terenie bielskiego powiatu, wpłynęła skarga. Kobieta zażądała, by zwolnić kierowcę, który upierał się, by założyła kotu kaganiec. Jak było naprawdę?
Tradycyjny jarmark w Nikiszowcu planowany jest pod koniec lipca. Będzie ponad sto stoisk z rękodziełem, karuzela dla dzieci i zbiórka pieniędzy na zdewastowane mury kamienic. Organizatorzy proszą gości o korzystanie z bezpłatnego autobusu i komunikacji miejskiej.
Polski Alarm Smogowy przeprowadził badania na temat podróży po miastach. Pod lupę wzięto też Katowice wraz z sąsiadującymi miastami.
Z Szopienic łatwiej i szybciej można dojechać do Sosnowca, a z katowickiego osiedla Tysiąclecia do centrum Chorzowa. Co to oznacza dla miejskich planistów?
80 minut - tyle wynosiło rekordowe opóźnienie tramwaju w Katowicach. Przy lepszym planowaniu torowisk i ulic da się takich zdarzeń uniknąć.
Z Podlesia do centrum Katowic można się dostać pociągiem w 13 minut. Dzielnicowi radni chcą, by do stacji docierał busik z pasażerami z Kostuchny i Zarzecza.
Katowice są jedynym miastem, które do tej pory nie przekazało Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zadania organizacji komunikacji publicznej. Dopiero teraz ma się to zmienić.
Roman Urbańczyk, wieloletni szef KZK GOP, został prezesem PKM Katowice. Wcześniej do prezydenta Katowic dotarł anonim na jego temat.
Odrzucamy to, co było do tej pory. Komunikację w mieście chcemy zbudować od nowa. Łamiemy schematy po to, by odpowiedzieć na nowe potrzeby mieszkańców - mówi prezydent Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej i PKN Orlen podpisały list intencyjny w sprawie współpracy na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego opartego o napędy zasilane wodorem.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Koleje Śląskie informują o przywróceniu połączenia pomiędzy Polską i Słowacją na odcinku Zwardoń - Skalite - Žilina - Skalite - Zwardoń.
Kilka miesięcy trwało projektowanie nowego wyglądu przystanków ZTM. Prace zlecono fachowcom, którzy poprawiali i krytykowali projekt nowych tabliczek z nazwami ulic w Katowicach. Efekt? Napisy na przystankach i ulicach Katowic będą bardzo do siebie podobne.
Na wielu liniach busy prywatnych przewoźników wożą powietrze. Jeśli te firmy nie przetrwają, grozi nam komunikacyjny paraliż.
Nocnymi pociągami można podróżować między największymi europejskimi miastami. Przebojem okazało się też letnie połączenie z Pragi do Rijeki.
Firma Vooom stworzy za darmo dla metropolii nowoczesny planer podróży. - W przyszłości ma pozwolić na sprzedaż pakietów mobilnościowych - mówi nam jeden z urzędników GZM.
Więcej tramwajów z niską podłogą i dołożenie drugiego toru na trasie z Sosnowca do Mysłowic - to niektóre z propozycji poprawy podróżowania tramwajami po metropolii.
Jeszcze w tym roku katowicki PKM będzie miał w swojej flocie 20 elektrycznych autobusów.
Pasażerowie ZTM są przekonani, że pojazdy są odpowiednio czyszczone w czasie pandemii, ale duża część z nich alarmuje, że wiele osób wciąż nie zakłada maseczek w autobusach czy tramwajach - wynika z naszych badań.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia kupi 32 elektryczne autobusy. Większość potrzebnej na zakupy kwoty będzie pochodziłą z unijnej dotacji.
Jaki sposób poruszania się wydaje się najbardziej bezpieczny w czasie pandemii koronawirusa? Gdzie obawiamy się zakazić koronawirusem? Zapytaliśmy o to mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Po pandemii koronawirusa wrócimy do dawnych przyzwyczajeń i stylu życia. Jak wówczas będzie wyglądała komunikacja publiczna w miastach metropolii? - Chcemy być gotowi. Od kwietnia uruchamiamy metrolinię - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Do tej pory nikt nie zbadał, jak zmieniła się mobilność mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w czasie pandemii. Dlatego postanowiliśmy przeprowadzić szczegółowy sondaż w tej sprawie. Zapraszamy do śledzenia dyskusji.
Przed wybuchem pandemii codziennie z komunikacji publicznej korzystała ponad połowa mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Teraz robi to tylko co dziesiąty mieszkaniec. To jeden z wniosków badań, które przeprowadziliśmy.
W trasę wyruszył pierwszy zmodernizowany Karlik. Popularne citadisy wożą mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii już dwie dekady.
4 zł, a nie, jak do tej pory, 3,4 zł - ma kosztować najtańszy "papierowy" bilet autobusowy. Podstawowy bilet elektroniczny też zdrożeje.
W autobusach i tramwajach wciąż tylko część miejsc może być zajęta, choć z badań wynika, że ryzyko zakażenia koronawirusem jest znikome. ZTM szacuje, że w zeszłym roku stracił przez to 100 mln zł.
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach sprawdzał autobusy miejskie. Wyniki są niepokojące.
Najwięcej na komunikację wydają Warszawa, Gdańsk i Poznań. Katowice w grupie miast wojewódzkich są na siódmym miejscu. Ale zdarza się, że małe gminy wydają więcej niż duże miasta.
Od podnoszenia stawek za parkowanie i powiększenia strefy płatnego parkowania nie ma odwrotu. Prezydent Marcin Krupa zapowiada, że nie wycofa się ze zmian.
- Nie można przerzucać kosztów utrzymania miasta na najuboższych - przekonywali działacze Partii Razem, protestując przeciwko podwyżce cen biletów MZK w Bielsku-Białej. Nic to nie dało, podwyżka weszła w życie. Podobnie dzieje się w innych miastach.
Samochody rozjeżdżają miasta. Żeby temu przeciwdziałać, musimy rozwijać transport, a centra przesiadkowe to jeden z elementów tej strategii - mówi Kazimierz Karolczak, szef Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii
Co zrobić, by centra przesiadkowe nie świeciły pustkami? Jak zachęcić mieszkańców do przesiadek? Zapraszamy do śledzenia naszej debaty.
Ogrodzieniec wzbogacił się o próg zwalniający. Jego oddanie do użytku stało się okazją do uroczystości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
