O 140 proc. wzrośnie od 16 maja cena biletu Kolei Śląskich na jednej z tras, na innych podwyżki sięgną kilkudziesięciu procent. Marszałkowska spółka informuje o "uproszczeniu cennika".
Mieszkańcy katowickiego Janowa prosili ZTM o więcej autobusów, które dojeżdżałyby do centrum miasta. W zamian trasę jedynego autobusu skrócono do centrum przesiadkowego w Zawodziu.
Katowicki TBS ma już warunki zabudowy na inwestycję w Strefie Kultury. Ma tu powstać piętrowy parking.
Śląscy drogowcy zapowiadają, że 1 maja rozpoczną się prace na autostradzie A1. Kierowców czekają utrudnienia.
Rok temu Marcin Krupa, prezydent Katowic ogłosił, że chce oczyścić miasto ze źle parkujących samochodów. Jak mu poszło?
Po dwóch latach prac dobiega końca modernizacja torowiska wzdłuż ul. Chorzowskiej w Świętochłowicach. Z powodzeniem przeprowadzono już przejazdy techniczne. W sobotę uruchomiona zostanie tymczasowa linia nr 10.
W Będzinie ogłoszono przetarg na budowę centrum przesiadkowego. W połowie maja będzie wiadomo, kto złożył najkorzystniejszą ofertę. Dworzec autobusowy, parking dla samochodów i rowerów mają być gotowe do końca 2023 roku.
Planujesz przejazdy autobusem w trakcie długiego majowego weekendu? Sprawdź, jak w tym czasie będzie funkcjonowała komunikacja miejska w Rybniku.
Przy ul. Tylnej Mariackiej kosztem ok. 20 mln zł powstaną piętrowe i automatyczne parkingi. Część miejsc Katowice chcą wynajmować, zmieni się sposób jazdy samochodem w okolicy.
Katowice chcą nieco inaczej poprowadzić przedłużenie ul. Bocheńskiego do ul. Kijowskiej w Panewnikach. Inwestycja ma być nieco tańsza. Mniej też trzeba będzie wyciąć drzew.
Nawet 2 mld zł miałaby kosztować budowa nowych torów pomiędzy Będzinem a Katowicami-Szopienicami. PKP PLK spodziewały się znacznie mniejszego wydatku.
- Potwierdzam, trwają rozmowy w tej sprawie - mówi Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. Chodzi o to, by zupełnie inaczej niż dziś miasta dzieliły się kosztami komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
W Tychach zmieniły się zasady korzystania z dwóch parkingów wielopoziomowych. Dotychczas działały one wyłącznie w systemie park & ride, a obecnie są już dostępne dla wszystkich kierowców.
Tychy będą dysponowały najnowocześniejszymi trolejbusami w Polsce. To wszystko dzięki "Gepardom", których dostawy właśnie się rozpoczynają.
Katowickie centra przesiadkowe są świetnie skomunikowane, ale mało kto zostawia w nich samochody. Są za to kosztowne w utrzymaniu.
Radni Katowic uchwalili, że chcą powiększyć strefę płatnego parkowania. Wojewoda uważa, że złamali przy tym prawo. Uchwała intencyjna w tej sprawie jest bowiem zbędna.
Do tej pory Katowice podpisały dziewięć aneksów z firmą NDI, która buduje w Giszowcu nowy węzeł DK86 i DK81. Teraz przygotowywany jest kolejny.
Koleje Śląskie potwierdzają, że nie uruchomią w tym roku połączenia do Bohumina. Przewoźnik twierdzi, że podróże do Czech nie przyciągały zbyt wielu osób.
Od 8 kwietnia wzrosły ceny metrobiletów, dzięki którym można jeździć pociągami i autobusami. Podwyżkę wymusiły Koleje Śląskie. Marszałkowski przewoźnik twierdzi, że jest w trudnej sytuacji z powodu wojny w Ukrainie.
Czy przy Stadionie Śląskim w Chorzowie mogłoby powstać centrum przesiadkowe? Radny Borys Pronobis uważa, że tak. - Parkingi stoją tam puste przez większość dni w roku - argumentuje. Ale Stadion Śląski ma inne zdanie.
Ogromna większość mieszkańców Katowic chce ograniczenia ruchu samochodów w centrum miasta - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie "Gazety Wyborczej".
Ogromny korek utworzyli kierowcy na ul. Chorzowskiej w Katowicach. Przed godziną 8 zepsuł się szlaban przy wjeździe na parking ING Banku Śląskiego.
Autobusy MZK w Bielsku-Białej przewiozły w marcu niemal o 30 proc. więcej pasażerów niż w lutym. Wielu mieszkańców zaczyna dojeżdżać do pracy komunikacją miejską.
Ulicą Wieżową Katowice chcą połączyć Piotrowice z Kostuchną. Inwestycja może być gotowa za szesnaście miesięcy. W przyszłości Katowice mogą jednak wrócić do pomysłu budowy drogi przez las.
Do 8 kwietnia władze Katowic czekają na opinie mieszkańców w sprawie wprowadzenia strefy płatnego parkowania w Strefie Kultury. Wielu kierowców zostawia tu samochody na ponad trzy godziny.
Katowice współpracują z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią w sprawie budowy velostrady. W końcu udało się wypracować porozumienie między stolicą województwa a metropolitą i Mysłowicami i Sosnowcem. Za prace zapłaci Metropolia.
W związku z przebudową torowiska wzdłuż ulic Generała Andersa i 1 Maja w Sosnowcu linia tramwajowa nr 27 będzie miała skróconą trasę.
Politechnika Śląska chciałaby zamienić część ul. Krasińskiego w przestrzeń dla pieszych. Niektórzy mieszkańcy wolą jednak, by nadal jeździły tędy samochody i nie chcą żadnych zmian. Boją się, że będzie to druga Mariacka. Władze Katowic i uczelnia mówią jednak o zupełnie innym charakterze tego miejsca.
Od 8 kwietnia zdrożeją Metrobilety, czyli wspólne bilety Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Kolei Śląskich. - Jest drogo, a mogło być jeszcze drożej - mówi nam osoba znająca kulisy rozmów.
Chcemy korzystać z komunikacji miejskiej, ale chcemy, by była tańsza i lepszej jakości. Popieramy też wprowadzanie zakazu ruchu samochodów w centrach miast - wynika z badań.
Jak odmienić ulicę Krasińskiego, by była przyjazna dla ludzi, a nie dla samochodów. Jak dużą jej część zamknąć dla ruchu? I jak urządzić wolną od pojazdów przestrzeń?
W czwartek rano z Tychów, Katowic, Sosnowca i Świerklańca do Lwowa wyjedzie trzynaście miejskich autobusów. Śląskie i zagłębiowskie miasta podarują je ukraińskiemu miastu.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w przyszłym roku będziemy mogli korzystać z Roweru Metropolitalnego. Mieszkańcy Metropolii będą mogli wypożyczać rowery elektryczne.
Centra naszych miast są małe, a to ogromna szansa. Szansą jest też zmiana w sposobie projektowania miasta.
Po raz kolejny dokładnie przepytaliśmy mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o ich codzienne podróże. Wiemy, jak jeździmy, gdzie i dlaczego.
Po co nam w mieście samochód? Większość z nas ma do pracy albo do szkoły bardzo blisko. To często odległość, którą da się pokonać pieszo lub rowerem.
Gdy prawie dziesięć lat temu przebudowywano katowicki rynek, zlikwidowano tramwajowy skręt z ul. Warszawskiej w aleję Korfantego. Tym samym odcięto możliwość dojazdu tramwajem do Parku Śląskiego ze wschodniej części Katowic. Teraz to się zmieni.
Andrij Sadowy, mer Lwowa poprosił polskich samorządowców o pomoc. Chodzi m.in. o miejskie autobusy, których tu już brakuje. - Pojechały na wschód Ukrainy - mówił mer Lwowa prezydentowi Katowic.
Cztery firmy chcą sprzedać Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nowe automaty biletowe. Najtańsza oferta pochodzi z czeskiej firmy.
Katowice przed laty planowały budowę centrum przesiadkowego przy przystanku kolejowym w Podlesiu. Okazało się to niemożliwe, ale przynajmniej powstał parking.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)