Gliwicki Stellantis poinformował, że dotychczasowy dyrektor zakładu Andrzej Korpak w środę (31 maja) zrezygnował z pełnionej funkcji. Jego następcą został Grzegorz Buchal.
Już około 100 osób znalazło pracę w nowo uruchomionym centrum rozwoju oprogramowania w gliwickim Stellantisie. Ale to nie koniec rekrutacji w tym zakładzie motoryzacyjnym.
Jeszcze w tym roku Stellantis w Gliwicach rozpocznie produkcję samochodów dostawczych z silnikiem elektrycznym. W niedalekiej przyszłości z taśm zakładu będą zjeżdżać też dostawczaki na wodór.
Firma Stellantis poinformowała, że w dawnym zakładzie Opla w Gliwicach uruchomi centrum rozwoju oprogramowania. Będzie to czwarty tego typu ośrodek koncernu w Europie. Pracę znajdzie ok. 300 osób
Zakład Stellantisa w Gliwicach wyprodukował w 2022 roku 27 tys. samochodów dostawczych - poinformowały władze koncernu. Pierwotne założenia mówiły o 40 tys. aut. - Na finalny wynik złożył się m.in. brak komponentów, wynikający z zachwiania łańcuchów dostaw - wyjaśnia Stellantis.
Gliwicka fabryka koncernu Stellantis (dawnego Opla) rozpoczęła produkcję baz pod zabudowę kamperów.
Władze Stellantisa w Gliwicach poinformowały, że zrezygnowały z uruchomienia trzeciej zmiany produkcyjnej w zakładzie. Uzasadniają to "głębokim kryzysem ekonomicznym", który uderza w branżę motoryzacyjną.
Na początku listopada tego roku polscy klienci będą mogli składać zamówienia na nowego jeepa avengera, którego produkcja w najbliższych tygodniach rozpocznie się w fabryce Stellantisa (dawny Fiat) w Tychach. Na rynkach europejskich kosztuje on 39,5 tys. euro.
Gliwicka fabryka koncernu Stellantis (dawnego Opla) w najbliższych tygodniach wyprodukuje pierwsze bazy pod zabudowę kamperów. Rocznie ma tu powstawać 200 modeli takich pojazdów.
Kilkuset pracowników fabryki koncernu Stellantis (dawny Opel) w Gliwicach pikietowało w poniedziałek przed siedzibą zakładu, domagając się poprawy warunków pracy. - Normalni ludzie pracują, aby żyć, a nie żyją, aby pracować - podkreślał Mariusz Król, przewodniczący "Solidarności" w gliwickim zakładzie.
Nowy model jeepa, avenger, jeszcze w tym roku będzie produkowany seryjnie w zakładzie Stellantisa (dawny Fiat) w Tychach. Avengery z Polski trafią do sprzedaży na rynki europejskie, ale także do Japonii i Korei Południowej.
W poniedziałek (12 września) przed wjazdem na teren zakładu Stellantis w Gliwicach odbędzie się pikieta protestacyjna. Zdaniem związkowców warunki pracy i wynagradzania obowiązujące w firmie są niekorzystne dla pracowników.
260 osób znajdzie w najbliższym czasie pracę w fabryce Stellantisa w Gliwicach (dawny Opel), produkującej samochody dostawcze. W sierpniu zakład uruchomi drugą zmianę produkcyjną.
Od 2024 roku w fabryce Stellantisa (dawny Opel) w Gliwicach będzie produkowany duży samochód dostawczy Toyoty.
Termin rozpoczęcia produkcji samochodów dostawczych w fabryce Stellantisa w Gliwicach opóźnia się już o kilka tygodni. - Nie ustaliliśmy jeszcze ostatecznej daty, zależymy od podwykonawców - mówią przedstawiciele zakładu.
O ponad tysiąc złotych miesięcznie wzrosną wynagrodzenia pracowników FCA Poland na mocy porozumienia podpisanego przez związki zawodowe z zarządem firmy. Wraz z najbliższą wypłatą załoga tyskiej fabryki Fiata dostanie też dwa bonusy o wysokości ponad 2100 zł.
Fabryka Stellantisa w Gliwicach, która powstała tuż obok dawnej fabryki Opla, rozpoczęła rozruch techniczny. W tym roku powstanie tu ok. 45 tys. samochodów dostawczych, od przyszłego produkowanych będzie 100 tys. aut rocznie.
Już za kilka tygodni fabryka Stellantisa w Gliwicach, która powstała tuż obok dawnej fabryki Opla, rozpocznie produkcję samochodów dostawczych. Docelowo będzie tu zatrudnionych 2,8 tys. osób.
W Tychach ma powstawać jeep nieco mniejszy od modelu Renegade, produkowanego już od ośmiu lat. Z kolei na początku 2023 roku miałaby ruszyć produkcja niewielkiego miejskiego modelu Fiata.
Czerwona astra piątej generacji, która trafi do polskiego klienta, była ostatnim samochodem, który zjechał z taśm fabryki Opla w Gliwicach. W kwietniu 2022 roku, w zbudowanym tuż obok nowym zakładzie, rozpocznie się produkcja aut dostawczych.
Około stu pracowników fabryki Fiata w Tychach, należącej do koncernu Stellantis, zostanie oddelegowanych do pracy w zakładzie w słowackiej Trnawie. To odpowiedź na problemy, z którymi boryka się tyski zakład.
Tyska fabryka Fiata, który należy do koncernu Stellantis, od czwartku zawiesi produkcję. Jak wyjaśniają władze firmy, przerwa spowodowana jest brakiem komponentów służących do produkcji samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jak długo potrwa postój.
40 pracowników Opla w Gliwicach przez kilka miesięcy pracować będzie w portugalskim zakładzie koncernu Stellantis. To efekt malejącej produkcji w gliwickiej fabryce.
Fabryka koncernu Stellantis w Tychach z powodu braku dostaw komponentów elektronicznych przez półtora tygodnia nie pracowała. Z tego powodu zaprzestać lub ograniczyć produkcję musiało też wiele innych śląskich zakładów motoryzacyjnych.
Fabryka koncernu Stellantis w Tychach po trwającym ponad tydzień przestoju w środę (14 lipca) wznawia produkcję. - Mamy zapewnione dostawy komponentów na trzy dni. Nie jesteśmy w stanie stwierdzić, jak sytuacja będzie wyglądała w przyszłym tygodniu - zastrzegają władze firmy.
Tyska fabryka koncernu Stellantis zawiesiła produkcję. Jak wyjaśniają władze firmy, przerwa spowodowana jest brakiem komponentów służących do produkcji samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jak długo potrwa postój.
Kończy się budowa nowej fabryki samochodów dostawczych Stellantisa w Gliwicach. Od przyszłego roku produkowane będą tam cztery modele pojazdów: Opel Movano, Peugeot Boxer, Citroen Jumper i Fiat Ducato.
Kilka dni temu Opel zaprezentował nową wersję dostawczego samochodu Movano. Już w przyszłym roku model będzie produkowany w nowej fabryce w Gliwicach.
25 pracowników Opla w Gliwicach na rok przeniesie się do pracy w tyskim Fiacie. To efekt malejącej produkcji w gliwickiej fabryce. Niewykluczone, że z takiej możliwości skorzystają w przyszłości kolejni pracownicy.
W najbliższych latach w fabryce FCA w Tychach rozpocznie się produkcja trzech nowych modeli samochodów. W pierwszej kolejności, już za niespełna półtora roku, z taśm zakładu zjadą premierowe jeepy.
Koncern Stellantis, utworzony z połączenia włosko-amerykańskiego Fiata Chryslera Automobiles (FCA) z francuskim Peugeotem-Citroenem (PSA), swoją działalność oficjalnie rozpoczął w sobotę 16 stycznia. Władze firmy nadal nie poinformowały jednak, jakie mają plany wobec śląskich zakładów Opla i Fiata.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
