Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Katowice

    Te maszyny tworzyły historię. Dały bogactwo i zmieniły życie milionów ludzi [ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Katowic
    pj, Muzeum w Gliwicach
    Gliwice
    W Muzeum w Gliwicach można oglądać wystawę poświęconą maszynom parowym.
    Wystawę przygotowali Anna Kulczyk i Przemysław Rubacha. - Chcieliśmy pokazać wpływy maszyny parowej na przemiany gospodarcze i społeczno-kulturowe zachodzące w XIX stuleciu. Wiele miejsca poświęciliśmy zastosowaniu maszyn parowych w górnictwie i transporcie, a zwłaszcza w kluczowej wówczas kwestii odwadniania kopalń - wyjaśniają kuratorzy wystawy. Jej atrakcją są też XVIII- i XIX-wieczne rysunki techniczne pochodzące z Archiwum Wyższego Urzędu Górniczego we Wrocławiu. Przedstawiają one maszyny parowe, ich elementy i szczegóły konstrukcji, przekroje oraz architekturę i infrastrukturę. Większość stworzył August Fryderyk Holtzhausen, pierwszy budowniczy maszyn parowych na Śląsku. Projekty te wykonane zostały barwnym, lawowanym tuszem, niekiedy też akwarelą i dziś bardziej przypominają ilustracje niż rysunki techniczne. Na zdjęciu: Otwarcie linii kolejowej Berlin-Poczdam, 29 października 1838 r., ze zbiorów Adama Frużyńskiego
    Muzeum w Gliwicach
    1 z 8

    Wystawę przygotowali Anna Kulczyk i Przemysław Rubacha. - Chcieliśmy pokazać wpływy maszyny parowej na przemiany gospodarcze i społeczno-kulturowe zachodzące w XIX stuleciu. Wiele miejsca poświęciliśmy zastosowaniu maszyn parowych w górnictwie i transporcie, a zwłaszcza w kluczowej wówczas kwestii odwadniania kopalń - wyjaśniają kuratorzy wystawy. Jej atrakcją są też XVIII- i XIX-wieczne rysunki techniczne pochodzące z Archiwum Wyższego Urzędu Górniczego we Wrocławiu. Przedstawiają one maszyny parowe, ich elementy i szczegóły konstrukcji, przekroje oraz architekturę i infrastrukturę. Większość stworzył August Fryderyk Holtzhausen, pierwszy budowniczy maszyn parowych na Śląsku. Projekty te wykonane zostały barwnym, lawowanym tuszem, niekiedy też akwarelą i dziś bardziej przypominają ilustracje niż rysunki techniczne. Na zdjęciu: Otwarcie linii kolejowej Berlin-Poczdam, 29 października 1838 r., ze zbiorów Adama Frużyńskiego
    Oprócz rysunków na wystawie są też modele maszyn parowych, przekroje, modele pokazowe służące do nauki, ale także modele urządzeń służących do odwadniania kopalń przed zastosowaniem do tego celu dziewiętnastowiecznego wynalazku. Wystawę można oglądać do 31 maja 2016 roku. Prezentowane zbiory pochodzą z Muzeum w Gliwicach oraz Muzeum w Tarnowskich Górach, Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku, Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej, Muzeum Historii Katowic, Muzeum Techniki i Przemysłu NOT w Warszawie, Muzeum Żup Krakowskich w Wieliczce, Muzeum Śląskiego w Katowicach, Muzeum w Rybniku, Muzeum Narodowego w Szczecinie, Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu, Muzeum Miejskiego w Zabrzu, Archiwum Państwowego w Katowicach, Archiwum Państwowego w Katowicach Oddział w Gliwicach. Na zdjęciu: maszyna parowa w hucie 'Hermina' Łabędy 1904 r. ze zbiorów Muzeum w Gliwicach
    Muzeum w Gliwicach
    2 z 8

    Oprócz rysunków na wystawie są też modele maszyn parowych, przekroje, modele pokazowe służące do nauki, ale także modele urządzeń służących do odwadniania kopalń przed zastosowaniem do tego celu dziewiętnastowiecznego wynalazku. Wystawę można oglądać do 31 maja 2016 roku. Prezentowane zbiory pochodzą z Muzeum w Gliwicach oraz Muzeum w Tarnowskich Górach, Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku, Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej, Muzeum Historii Katowic, Muzeum Techniki i Przemysłu NOT w Warszawie, Muzeum Żup Krakowskich w Wieliczce, Muzeum Śląskiego w Katowicach, Muzeum w Rybniku, Muzeum Narodowego w Szczecinie, Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu, Muzeum Miejskiego w Zabrzu, Archiwum Państwowego w Katowicach, Archiwum Państwowego w Katowicach Oddział w Gliwicach. Na zdjęciu: maszyna parowa w hucie 'Hermina' Łabędy 1904 r. ze zbiorów Muzeum w Gliwicach
    Great Western' - pierwszy parowiec zbudowany specjalnie dla transatlantyckiej żeglugi pasażerskiej, 1838 r., ze zbiorów prywatnych Adama Frużyńskiego
    Muzeum w Gliwicach
    3 z 8

    Great Western' - pierwszy parowiec zbudowany specjalnie dla transatlantyckiej żeglugi pasażerskiej, 1838 r., ze zbiorów prywatnych Adama Frużyńskiego
    Parowa sikawka strażacka I połowa IX w.
    Muzeum w Gliwicach
    4 z 8

    Parowa sikawka strażacka I połowa IX w.
    Dźwig parowy, I połowa XIX w
    Muzeum w Gliwicach
    5 z 8

    Dźwig parowy, I połowa XIX w
    Młocarnia parowa I połowa XIX w
    Muzeum w Gliwicach
    6 z 8

    Młocarnia parowa I połowa XIX w
    Lokomotywa Trevithicka
    Muzeum w Gliwicach
    7 z 8

    Lokomotywa Trevithicka
    Lokomotywa 'Rocket'-George'a Stephensona ze zbiorów prywatnych Adama-Frużyńskiego
    Muzeum w Gliwicach
    8 z 8

    Lokomotywa 'Rocket'-George'a Stephensona ze zbiorów prywatnych Adama-Frużyńskiego
    Gliwice
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Katowic

      Tematy
      Miejsca
      Ludzie

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.