W Katowicach jest około 400 hulajnóg. Część z nich użytkownicy porzucają w nieodpowiednich miejscach. Na kolejnym spotkaniu z cyklu "Miasta Idei" szukaliśmy sposobu na rozwiązanie tej kwestii.
Zapraszamy na debatę oraz warsztaty, które będą poświęcone kwestii hulajnóg w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
W Katowicach kilka firm oferuje wynajem elektrycznych hulajnóg. Pytanie, czy powinniśmy je stawiać gdzie popadnie.
Jak sprawić, żeby miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii były bardziej przyjazne dla pieszych użytkowników ruchu? Nad odpowiednimi receptami zastanawialiśmy się w trakcie "Miast Idei".
Lubimy i potrzebujemy przebywać z innymi ludźmi. Nie musimy ich znać, nie musimy z nimi rozmawiać. Ważne by być razem.
Około dwunastego miesiąca życia człowiek zaczyna chodzić. To jeden z najważniejszych momentów w życiu. Pieszymi jesteśmy zawsze. W takim razie, dlaczego chodniki mają czasem mniej niż 1,5 metra szerokości?
Zapraszamy na spotkanie z cyklu Miasta Idei. Tym razem zastanowimy się, czy miasta Metropolii są przyjazne dla pieszych.
Zapraszamy na spotkanie z cyklu Miasta Idei. Tym razem zastanowimy się, czy miasta metropolii są przyjazne dla pieszych.
Bilet okresowy powinien uprawniać nie tylko do jazdy autobusem, tramwajem czy pociągiem. Tak już jest w Helsinkach, więc czemu nie u nas?
Jak powinna wyglądać nowoczesna mobilność w metropolii? O tym będziemy rozmawiać 23 września. Spotkanie będzie zwieńczeniem trwającego Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu
Czy jesteśmy skazani na stanie w korkach? Czy musimy korzystać tylko z autobusów albo jeździć tylko tramwajami? Absolutnie nie. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce dołączyć do tych miejsc, w których wprowadza się elementy nowoczesnej mobilności. Nie będzie to proste, dlatego zaczynamy debatę w tej sprawie.
Gdybym nie zobaczył, nie uwierzyłbym. Na rynku w Chorzowie rozstawiono leżaki, a Marek Niedźwiedzki prowadził tu Listę Przebojów Trójki. Kilka lat temu coś takiego nie miało prawa się zdarzyć
Przez ostatnie kilkadziesiąt lat rynek w Chorzowie był rynkiem tylko z nazwy. Teraz to się zmieniło.
Kiedyś Sosnowiec był tematem wielu żartów. Od paru lat wizerunek miasta się zmienia.
Katowice zbudują linię tramwajową z Brynowa do Kostuchny. Kilka lat temu zabiegaliśmy o to razem z mieszkańcami. Trwają przygotowania do tej inwestycji
Przed Katowicami budowa nowej linii tramwajowej na południe miasta. Wkrótce odbędzie się wyjątkowe spotkanie w tej sprawie.
- Inwestorzy patrzą na miasto inaczej niż kiedyś. Liczy się nie tylko kwestia produkcji i logistyki, ale również oferta usług kulturalnych, rekreacyjnych, medycznych i sportowych - mówi Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza
Zabrze, podobnie jak kilka innych miast regionu ma to szczęście, że kilkanaście lat temu część znajdujących się tu terenów weszła w skład Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
- Ulica 11 Listopada, tak jak łączy Bielsko i Białą, powinna po prostu łączyć mieszkańców, angażować ich w różny sposób - mówi prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski.
Kilka dni temu prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik ogłosiła, że w zabrzańskiej części KSSE zainwestuje kolejna firma. Pracę znajdzie w niej 250 osób. Czy takie komunikaty mogą być codziennością?
Zabrzańska część Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE) dynamicznie się rozwija. Co zrobić, by utrzymać tempo inwestycji w tym miejscu? Odpowiedzi poszukamy wspólnie z uczestnikami spotkania w ramach cyklu "Miasta Idei".
W środę w Bielsku-Białej odbyły się warsztaty z udziałem mieszkańców Bielska-Białej oraz społeczników. Ich tematem była ulica 11 listopada, czyli jeden z deptaków w Bielsku-Białej. Powstało kilka propozycji zagospodarowania tego miejsca, szczególnie, że po otwarciu galerii handlowej przebywa na niej coraz mniej osób. Warsztaty oraz konferencję zorganizowała Gazeta Wyborcza i miasto w ramach cyklu "Miasta Idei".
Władze Bielska-Białej chcą ożywić ul. 11 Listopada - główny miejski deptak, który stracił swój dawny charakter i niemal opustoszał. Nad tym, jak to zrobić, zastanawiali się uczestnicy zorganizowanej przez nas wczoraj debaty w ramach cyklu Miasta Idei.
Bielski deptak 11 Listopada ma niespełna kilometr długości - by go przejść, wystarczy zrobić tysiąc kroków. Kiedyś trudno było się tutaj przepchać przez tłum ludzi. Dzisiaj klimatyczny deptak umiera.
Projekt "Miasta Idei" ma za zadanie wypracowanie najlepszych rekomendacji dla miast województwa śląskiego. Kolejne spotkanie z cyklu "Miasta Idei" odbędzie się właśnie w Bielsku-Białej
Prezydent Mysłowic chce przejąć tereny po zlikwidowanej kopalni i wykorzystać uwagi i rady zgłoszone podczas spotkania z cyklu "Miasta Idei".
Władze Mysłowic chcą tchnąć nowe życie w tereny po zamkniętej kopalni. Park rozrywki, a może wytwórnia samochodów elektrycznych lub dronów? - podsuwali swoje pomysły uczestnicy zorganizowanej przez nas debaty w ramach cyklu Miasta Idei
W środę odbyła się konferencja w ramach akcji "Miasta Idei" zorganizowana przez Gazetę Wyborczą oraz miasto Mysłowice. Podczas konferencji omawiano sprawę terenów po dawnej kopalni węgla kamiennego Mysłowice. Tereny te położone są w ścisłym centrum miasta. Zadaliśmy gościom debaty pytanie o to, jak to miejsce wykorzystać.
W środę odbyły się kolejne warsztaty w ramach akcji "Miasta Idei". Tym razem ochotnicy i społecznicy zastanawiali się co mogłoby powstać na terenach dawnej kopalni węgla kamiennego w Mysłowicach. To bardzo atrakcyjny teren w ścisłym centrum miasta, jednak jak chcieliby go zagospodarować mieszkańcy?
Po latach pustych deklaracji i obietnic władze Mysłowic deklarują przejęcie terenów po zamkniętej kopalni Mysłowice. Znajduje się ona w centrum i trudno o bardziej atrakcyjne grunty w mieście.
Czy wizja rozwoju Subcentrum Południe w Katowicach ma sens? Czy do metamorfozy tej przestrzeni przyczyni się budowa Libero Katowice? Na te pytania próbowali odpowiedzieć uczestnicy czwartkowych Miast Idei.
Czy w Katowicach powstanie Subcentrum Południe? Czy będziemy tu mieszkać, pracować, robić zakupy i spędzać wolny czas?
W niedzielę zorganizowaliśmy w Jaworznie spotkanie z cyklu Miasta Idei. Towarzyszyło ono otwarciu velostrady, która powstała w Jaworznie. Na początku spotkaliśmy się z mieszkańcami na warsztatach. Chcieliśmy porozmawiać z nimi, jak dalej miasto powinno inwestować w zrównoważoną mobilność, bo przecież velostrada to dopiero początek. Potem odbyła się debata z zaproszonymi gośćmi.
W Jaworznie w niedzielę zostanie otwarta velostrada, czyli pierwsza w Polsce autostrada dla rowerów. To najbardziej widoczny efekt polityki rowerowej, którą od dłuższego czasu prowadzi miasto.
Kolejne kopalnie kończą działalność. W Katowicach spotkało to kopalnię Wieczorek, która jest wyjątkowym miejscem na mapie miasta. Pełen zabytkowych obiektów i znajdujący się tuż przy Nikiszowcu zakład czeka nowe życie. Jakie ono będzie? Na razie tego jeszcze nie wiemy. Miasto Katowice już jednak przejęło od SRK nieczynny szyb Poniatowski i chce rewitalizować to miejsce.
Ponad połowa młodych mieszkańców Chorzowa nie wiąże swojej przyszłości z miastem. W jaki sposób można ich zatrzymać? Budując ścieżki rowerowe, tworząc drugą ulice Mariacką, a może odmieniając oblicze śródmieścia? A jak sprawić, by do miasta ściągać innych młodych mieszkańców? We wtorek odbyła się debata z udziałem władz miasta i ekspertów.
Katowice, podobnie jak wiele innych miast Górnego Śląska i Zagłębia, mają na swoim terenie sporo poprzemysłowych obiektów. Część z nich to zabytki. To wcale nie znaczy, że nie da się ich nie tylko uratować, ale i dać im nowe, często zaskakujące życie
Chorzów jest pierwszym miastem metropolii, które dokładnie sprawdziło, czego potrzebują młodzi mieszkańcy. Pierwsze kroki do realizacji ich pomysłów już zrobiono. Stawką jest to, czy zostaną oni w mieście na dłużej, czy wyjadą, gdy tylko się usamodzielnią
Dobra zieleń może zasłonić słabą architekturę i wydobyć walory dobrej. To także element urbanistyki i architektury, coś, co daje nam komfort życia.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)