Przemiana uczelnianego deptaka po to, by nad Rawę wróciło życie - wspólny projekt Uniwersytetu Śląskiego i Metropolii zdobył pierwszą nagrodę "Mobility Action" Komisji Europejskiej
Prezydent Katowic mówi, że gospodarzowi jednego z sąsiednich miast zaproponował 100 mln zł rocznie. Po co?
Bazą do skutecznego zarządzania w samorządach jest swoboda finansowa. Na poziomie lokalnym wiemy lepiej, jakie są potrzeby mieszkańców i do tych potrzeb możemy dopasować wydatki. Tymczasem te decyzje zapadają poza nami - mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic
Katowice nie mają takich problemów finansowych, jak inne miasta regionu. Ale nie mają dość siły, by konkurować o mieszkańców z Krakowem czy Warszawą. Czy można to zmienić?
Więcej ulg i benefitów oraz większa troska o dobre codzienne funkcjonowanie miasta może przekonać więcej osób do płacenia tu podatków. Ale celem strategicznym powinna być przemiana części miast metropolii w jeden duży organizm miejski
198,5 tys. osób - tyle ostatnio katowiczan złożyło tu swoje deklaracje podatkowe. W rzeczywistości mogłoby to zrobić o wiele więcej osób. Ile? Tego dokładnie nie wiadomo. Nie oznacza to, że nie warto namawiać wszystkich do rozliczania się w Katowicach. Każdy, kto tu mieszka, na tym skorzysta.
Każdy, kto płaci podatki, może korzystać z Katowickiej Karty Mieszkańca. Dzięki temu taniej kupi np. bilet na miejskie baseny.
Za nami spotkanie z cyklu Miasta Idei. Tym razem rozmawialiśmy o tym, jak młodzi ludzie czują się w Jaworznie i co może sprawić, że zostaną tu na zawsze
W Katowicach żyje co najmniej kilkadziesiąt tysięcy osób, które z podatku PIT wolą się rozliczać w innym mieście. Nie bardzo wiadomo, kto na tym najwięcej zyskuje, ale wiadomo, kto traci wszystko.
Młodzi z Jaworzna: - Mamy smutne spostrzeżenie, że dla seniorów zrobiliście w mieście wszystko. Mają swoje imprezy, koncerty, spotkania, a my nie bardzo. Wiceprezydent: - W takim razie to zmienimy. Co możemy zrobić razem?
Za nami Miasta Idei w Jaworznie. Podczas warsztatów młodzi mieszkańcy miasta zastanawiali się, na co musi postawić miasto w przyszłości. Sprawdziliśmy też, co może ich tu zatrzymać.
Kto i dlaczego chce, by do stacji Katowice dojeżdżał tylko co trzeci pociąg Kolei Śląskich? Jakie plany ma regionalny przewoźnik i kiedy kupi nowy tabor? - o tym rozmawiamy z Patrykiem Świrskim, prezesem Kolei Śląskich
W Jaworznie powstaje nowa strategia rozwoju miasta. Nie jest pisana w zaciszu gabinetów, ale tworzą ją też mieszkańcy. Przyszłości Jaworzna poświęcimy spotkanie z cyklu Miasta Idei.
Koleje Śląskie muszą kupować nowe pociągi, ale potrzebują dodatkowych, autonomicznych torów. Zanim powstaną, wszystkich czekają ogromne utrudnienia.
Za nami kolejne spotkanie w ramach cyklu Miasta Idei. Tym razem z mieszkańcami oraz ekspertami rozmawialiśmy o kolei w regionie.
Więcej pociągów będzie mogło kursować między Katowicami a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech - zapowiadają kolejarze. Zapraszamy na "Miasta Idei" o rozwoju kolei w województwie śląskim.
Jak promować kolej? Co jeszcze należy zrobić, by pozyskiwała większą liczbę pasażerów? Jak mieszkańcy oceniają taryfę? Zapraszamy na warsztaty i debatę poświęconą codzienności korzystania z Kolei Śląskich i rozwoju szybkiej kolei na terenie metropolii.
Dużą zmianę przyniesie powiększenie strefy płatnego parkowania w III kwartale przyszłego roku. Strefa obejmie właściwie całe śródmieście i część przyległego do niego obszaru - mówi o parkowaniu w Katowicach Maciej Stachura, sekretarz miasta.
Kilkanaście pomysłów na walkę z nielegalnym parkowaniem w Katowicach mają mieszkańcy. Ich zdaniem pomoże to nauczyć kierowców omijania takich miejsc jak trawniki, chodniki i drogi rowerowe.
Od ponad roku Katowice walczą z nielegalnym parkowaniem. Kierowców, którzy łamią przepisy, wciąż nie brakuje. Co można jeszcze zrobić, by uwolnić chodniki?
Każdego dnia katowicka straż miejska wlepia mandaty kierowcom, którzy parkują na chodnikach i drogach rowerowych. Ale - okazuje się - takie kary słabo działają. Co można zrobić, by nauczyć kierowców parkowania?
Od ponad roku katowicka straż miejska podejmuje działania, aby uporządkować parkowanie w Katowicach. Kolejne zmiany w polityce parkingowej wprowadzają władze miasta. Co jeszcze można zrobić, by ukrócić samowolę kierowców?
Jestem krytyczny wobec siebie, to zawsze chciałbym działać szybciej i więcej, ale i tak widzę, że nasz zespół i mieszkańcy zrobili naprawdę wiele - mówi o rewitalizacji Bytomia prezydent Mariusz Wołosz.
Przemiana Bytomia to projekt, który będzie trwał dekady, tak jak przez dekady miasto było niszczone. Efekty zmian już widać. A mieszkańcy są z miasta coraz bardziej dumni. - Bytom pozwala mi żyć, tak jak sobie wymarzyłem - mówi Przemo Łukasik, architekt.
Ponad 160 projektów. Tyle punktów koniecznych zmian liczy bytomski program rewitalizacji. To nie tylko inwestycje w budynki, ale przede wszystkim w ludzi. Zapraszamy do oglądania debaty o przemianie Bytomia.
Cały Bytom przechodzi rewitalizację wartą setki milionów złotych. Kto jednak sądzi, że chodzi wyłącznie o remonty kamienic, parków czy placów, jest w błędzie. Tu zmienia się jakość życia bytomian, liczne remonty to tylko jedno z narzędzi, a nie cel.
Ponad 160 projektów. Tyle punktów koniecznych zmian liczy bytomski program rewitalizacji. To nie tylko inwestycje w budynki, ale przede wszystkim w ludzi. Zapraszamy na Miasta Idei o przemianie Bytomia.
Ten plan nie powstaje pod żadnego konkretnego dewelopera. To ma być sytuacja jak z galerią. Strona publiczna ustala reguły gry, a jak deweloper nie będzie chciał ich respektować, to mu dziękujemy i szukamy innego - mówi o planowanych zmianach w Dąbrowie Narodowej prezydent Jaworzna Paweł Silbert.
Troska o ład przestrzenny to najważniejsze zadanie gminy. Podczas spotkania z cyklu Miast Idei w Jaworznie razem z mieszkańcami zastanawialiśmy się, jak powinno się o nim informować i jak włączyć mieszkańców w jego tworzenie.
"Rozwój polega na polepszeniu jakości życia mieszkańców. Chcielibyśmy umożliwić realizację usług, które poprawią jakość miasta" - mówią władze Jaworzna. Zapraszamy do śledzenia debaty na temat planowania przestrzennego razem z mieszkańcami.
Przestrzeń jest często traktowana po macoszemu, choć większość miast nie ma nic cenniejszego. O tym, jak planować rozwój miasta z korzyścią dla wszystkich będziemy rozmawiać podczas Miasta Idei w Jaworznie.
Czy Rawa może przestać być miejskim ściekiem i odmienić miasto? Prawdziwe pytanie powinno brzmieć, czy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia może się stać atrakcyjnym miejscem do życia, nauki i pracy.
"Rozwój polega na polepszeniu jakości życia mieszkańców. Chcielibyśmy umożliwić realizację usług, które poprawią jakość miasta" - mówią władze Jaworzna. Te pomysły muszą być nie tylko zapisane w planach i dokumentach, ale muszą też zyskać akceptację mieszkańców. O tym będziemy rozmawiać 25 października.
Dzięki metropolii nad Rawą zamiast parkingów jest zieleń. To może być zaczyn do większych zmian nad katowicką rzeką. Zapraszamy na rozmowę o tym, jak powinno wyglądać połączenie Rawy z miastem i Uniwersytetem Śląskim.
Miasta nie będą w stanie konkurować o mieszkańców, jeżeli nie będą miały dla nich dobrej oferty. Nie da się jej stworzyć bez dobrych przestrzeni publicznych. Metropolia w tym pomaga.
Wygląda raczej jak ściek niż jak rzeka. Jest, ale lepiej ją ignorować. Rawa w Katowicach nie ma szczęścia. Czy uda się to zmienić przy okazji starań katowickich uczelni i Metropolii?
- Miasto to wspólnota. Wspólnoty nie będzie, jeżeli ze sobą nie rozmawiamy, nie widujemy się i nie wpadamy na siebie przypadkowo. Nie jest to możliwe bez odpowiednio zaprojektowanych przestrzeni publicznych. Miasto żyje, gdy ma takie miejsca - mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Unikaj, ulepsz, zmieniaj - takie trzy zadania dotyczące miejskich podróży postawiliśmy podczas spotkania z cyklu Miasta Idei mieszkańcom Dąbrowy Górniczej. I podzielili się z nami świetnymi pomysłami.
W Dąbrowie Górniczej trwa budowa centrów przesiadkowych, remont dworca, ulic i torowisk. Wszystko po to, by każdy mógł podróżować po mieście wygodniej i bezpieczniej. O komunikacji rozmawiamy z naszymi gośćmi.
Dąbrowa Górnicza zmienia komunikację w mieście. 22 września, w Dniu bez Samochodu, zapraszamy na spotkanie w tej sprawie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)