Najpierw kilka słów o historii tego miejsca. Konkurs na budowę nowego dworca w centrum Katowic w 1959 roku rozstrzygnął SARP. Jurorom najbardziej spodobał się projekt Wacława Kłyszewskiego, Jerzego Mokrzyńskiego i Eugeniusza Wierzbickiego. Nazywano ich 'Tygrysami'. Już wtedy o projekcie mówiono, że był wybitny. Dworzec w Katowicach został otwarty w 1972 roku.
fot. fotopolska.eu
Stary dworzec wielu osobom nie podobał się. Stało się tak, ponieważ świetna architektura zniknęła pod warstwą brudu, dziesiątek budek i sklepików, rozmaitych konstrukcji i reklam, koczowali tu bezdomni. Nie działały też ruchome schody, z kolei estakada prowadząca z głównego wejścia na ul. 3 Maja wyglądała jakby zaraz miała się rozpaść.
Mówiąc wprost: dworzec był zaniedbany i to był jego główny grzech. Okazało się, że łatwiej go zrównać z ziemią, niż umyć i wyremontować.
W 2010 roku rozpoczęła się jego rozbiórka, a potem budowa nowego dworca oraz Galerii Katowickiej.
- Róbmy wszystko, żeby ten dworzec zawsze wyglądał tak jak teraz. Bo wszyscy pamiętamy, jak wyglądał ten stary - mówił w 2012 roku przy okazji otwarcia nowego dworca były premier Jerzy Buzek. Wygląda jednak na to, że historia zaczyna się powtarzać i nowy dworzec też trzeba będzie zburzyć. Oto dowody.
Mijają kolejne tygodnie, a ruchome schody prowadzące do kompleksu przystanków autobusowych jak nie działały, tak nie działają. Ich uruchomienie okazuje się wyjątkowo trudnym zadaniem. Każdy, kto pamięta stary dworzec ten wie, że na nim też były schody ruchome. I też nie działały.
O ile można mieć nadzieję, że schody kiedyś w końcu zostaną naprawione, to raczej należy się pożegnać z ruchomym chodnikiem, który łączył pasaż handlowy z głównym holem dworca. Przez jakiś czas pochylnia działała, ale teraz jest wyłączona. Stalowy chodnik obito grubą wykładziną i po pochylni zamiast jechać można jedynie chodzić. Kolej już teraz rezygnuje z rozwiązań, które poprawiały funkcjonalność dworca.
Jedną ze zmor starego dworca była niekontrolowana zabudowa jego powierzchni. Inaczej wyglądał dolny pasaż, inaczej górny, gdzie jedną z "ozdób" była m.in. duża drogeria. Architektoniczny chaos odpychał i pogłębiał wrażenie, że dworzec to okropne miejsce. Dziś kolej w głównym holu postawiła sobie przeszklone stoisko z informacją, część lokali handlowych (niektórzy najemcy zdążyli się zmienić) też zabudowuje hol. Każdy robi to po swojemu.
Wadą starego dworca był zatem brak troski o jego estetykę. Współcześni zarządcy idą tym śladem. Na betonowych słupach już zawisły reklamy, czasem są też ustawiane na holu.
Pamiętacie przeszklenia starego dworca? Szyby zawsze wyglądały jakby nigdy nikt ich nie mył, niektóre były tylko po to, żeby można było je zakryć jakąś reklamą. Na nowym dworcu szyby są czyste. Ale już teraz ktoś uznał, że starannie zaprojektowane przeszklenia z dobrych materiałów będą wyglądały jeszcze lepiej, gdy oklei się je reklamami.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze
2. stary dworzec mimo, że pod względem architektonicznym był cenny to jednak nie spełniał podstawowej roli - bycia dworcem, był niedostosowany do obecnego ruchu i oczekiwanego standardu obsługi
3. narzekać można na standard utrzymania, ale patrz pkt 1.