O tym, że główne ulice Piotrowic oraz Ligoty korkują się, nie trzeba nikogo przekonywać. Wystarczy spróbować w godzinach szczytu przejechać ul. Ligocką oraz Piotrowicką. Wtedy samochody poruszają się w żółwim tempie. I to mimo że ponad rok temu wybudowano ''obwodnicę'' Panewnik, czyli drogę przez las, która łączy ul. Panewnicką z autostradą A4.
Tomasz Maśnica, radny PO, zapytał niedawno prezydenta Marcina Krupę o korki w Ligocie i Piotrowicach. - Czy jest w najbliższym czasie taka możliwość, żeby te ciągi komunikacyjne usprawnić? - pytał radny i oprócz Ligockiej i Piotrowickiej wymienił też ul. Armii Krajowej i Panewnicką. Radny podkreślił, że jego zdaniem nie ma tu już godzin szczytu. - Non stop trudno przedostać się w jedną czy drugą stronę - zauważył Tomasz Maśnica.
Prezydent Katowic: Na tapecie jest przedłużenie ul. Bocheńskiego
Prezydent Marcin Krupa odpowiedział, że reorganizacja ruchu ''może nastąpić tylko przez budowę nowych ciągów komunikacyjnych''. - Na tapecie jest przedłużenie ul. Bocheńskiego. Rozpatrujemy to. To możliwość budowy dodatkowego ciągu łączącego autostradę A4 z dzielnicami - mówił Marcin Krupa. Przypomniał też, że tego typu pomysły często krytykowali radni.
- Już nie wracam do budowy dróg na południu. Dyskusje i niezrozumienie sensu budowy pamiętamy do tej pory. Niestety, trzeba podejmować niejednokrotnie trudne decyzje i jeżeli będzie wniosek odnośnie do realizacji, to się nad tym pochylimy. Ale chciałbym, żeby to była decyzja nas wszystkich, a nie tylko prezydenta, którego się potem atakuje - wyjaśnił Marcin Krupa.
To właśnie budowa dróg na południu Katowic od dawna budzi emocje. Wkrótce miasto ogłosi przetarg na budowę drogi, która przez las połączy ul. Bażantów z Szarych Szeregów. Katowice, zapowiadając przetarg, powołały się na Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Katowice z 2012 roku.
Nie każdy zechce zrezygnować z samochodu
Urzędnicy przypomnieli też, że mieszkańcy pozytywnie wypowiadali się o budowie nowych dróg. - W 2013 roku 87,5 proc. respondentów uznało, że inwestycje drogowe mają duży lub bardzo duży wpływ na rozwój Katowic - podkreślają urzędnicy. A za miejsce, gdzie najpilniej trzeba je budować, wskazano południową część miasta.
O tym, że nowe drogi muszą powstać, mówi też naczelnik wydziału transportu Bogusław Lowak. Co prawda Katowice zbudują centra przesiadkowe i tramwaj z Brynowa do ul. Bażantów, jednak to nie wystarczy. - Musimy pamiętać, że jest wielu mieszkańców Katowic, którzy z racji np. dowożenia dzieci do przedszkoli i szkół czy też specyfiki wykonywanego zawodu nie przesiądą się z samochodu na tramwaj czy autobus. Naszym obowiązkiem jest tworzenie rozwiązań także dla nich - mówi naczelnik Lowak.
Prognoza: Na drogi Katowice wydadzą 500 mln zł
Z kolei Fitch Ratings w swoim komunikacie o finansach Katowic prognozuje, że w latach 2016-2018 Katowice na inwestycje mogą wydać 1 mld zł. Połowa tej kwoty zostanie wydana na inwestycje w drogi, a jedna piąta - na transport publiczny.
Tu znajdziecie kierunku rozwoju transportu w Katowicach w pełnej rozdzielczości (przerywaną linią w studium i na kolejnych slajdach zaznaczone planowane drogi)
1. Przebudowa ul. Kościuszki, Kolejowej, 73 Pułku Piechoty do DK86
2. Połączenie 73 Pułku Piechoty z węzłem Janów (część DTŚ Wschód)
3. Połączenie ul. Grundmanna z Żeliwną oraz autostradą A4
4. Przedłużenie ul. Bocheńskiego do ul. Kolejowej
5. Połączenie ul. Kolejowej z ul. Cegielnia Murcki. Alternatywą jest dla tej trasy przedłużenie ul. Francuskiej od ul. 73 Pułku Piechoty do ul. Cegielnia Murcki (przez las). Z kolei dla tego połączenia lub jego uzupełnieniem miało być połączenie ul. Bażantów z Szarych Szeregów (w innym miejscu tą drogę wyznaczono ul. Solika, z dala od lasu)
6. Przedłużenie ul. Stęślickiego na północ, do al. Korfantego
7. Przedłużenie ul. Bohaterów Monte Cassino na północ
8. Przedłużenie ul. Złotej (do Bytkowskiej)
9. Budowa DTŚ Wschód
MATERIAŁY UM KATOWICE
1. Połączenie ul. Pukowca z Kozielską
2. Połączenie ul. Brackiej z ul. Żelazną
3. Przedłużenie ul. Dudy-Gracza na północ
4. Ulica Nowo-Wojewódzka łącząca Kościuszki z Damrota (wzdłuż torów)
1. Połączenie ul. Misjonarzy Oblatów z ul. Złotą
2. Połączenie ul. Józefowskiej z ul. Telewizyjną
3. Połączenie ul. Grabowej z ul. Budowlaną w Siemianowicach Śląskich
4. Połączenie ul. Wrocławskiej z ul. Wiertniczą
5. Przedłużenie ul. Milowickiej do granicy z Siemianowicami Śląskimi i Sosnowcem
MATERIAŁY UM KATOWICE
1. Połączenie al. Roździeńskiego z Obrońców Westerplatte
2. Nowa droga przez teren huty Szopienice
3. Połączenie ul. Porcelanowej z ul. Gospodarczą i Transportowców wraz z połączeniem z ul. 1 Maja i Bagienną
4. Połączenie ul. Transportowców z Ociepki
5. Połączenie ul. Górniczego Dorobku z ul. Szopienicką
1. Przebudowa i przedłużenie Francuskiej do ul. 73 Pułku Piechoty
2. Połączenie ul. Rzepakowej z Ziołową
3. Przebudowa ul. Upadowej i Brygadzistów
4. Połączenie ul. Żeliwnej z Przekopową (pod autostradą)
5. Połączenie ul. Załęska Hałda z Wincentego Pola
6. Przedłużenie Śląskiej do ul. Kościuszki
7. Połączenie ul. Wybickiego z Bocheńskiego
8. Przebudowa i przedłużenie Francuskiej do ul. 73 Pułku Piechoty
MATERIAŁY UM KATOWICE
MATERIAŁY UM KATOWICE
1. Połączenie ul. Kościuszki z Armii Krajowej (wzdłuż potoku Bagnik)
2. Połączenie ul. Kalinowej z Armii Krajowej
3. Przedłużenie ul. Wieżowej do Radockiego
4. Połączenie ul. Pstrągowej, Grota-Roweckiego, Kaskady-Rolniczej-Niezapominajek do ul. Bielskiej
MATERIAŁY UM KATOWICE
MATERIAŁY UM KATOWICE
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze