Przebudowa i rozbudowa DK94 w Sosnowcu będzie dla miasta olbrzymim wyzwaniem. Koncepcja zmian jest już znana, ale teraz potrzeba olbrzymich środków, żeby ją zrealizować. To obecnie ok. 500 milionów złotych.
Sosnowiec na pewno wkrótce postawi pytanie, jak nazwać nowe rondo, które powstaje w ramach przebudowy trasy DK94. Pierwsza propozycja już padła.
Do tragicznego w skutkach wypadku doszło w środę rano na budowie DK94 w Sosnowcu. Podczas robót samochód ciężarowy potrącił jednego z robotników. Mężczyzna zginął na miejscu.
21 września ruch w kierunku Katowic i Krakowa na przebudowywanej DK94 w Sosnowcu po raz pierwszy w całości zostanie przełożony na jedną z dwóch nowych jezdni wybudowanych pod nowym wiaduktem na skrzyżowaniu z ul. Długosza.
Kierowcy jadący od strony Dąbrowy Górniczej 3 września ponownie będą mogli wjechać na węzeł Zuzanna w Sosnowcu. To niejedyna dobra wiadomość z placu przebudowy DK94.
Po przekierowaniu ruchu na łącznice przebudowa 1,3 km DK94 w Sosnowcu przyspieszyła: ciężarówki właśnie kończą wywozić ziemię z głębokiego wykopu, w którym powstaje główna trasa, lada moment rozpocznie się również lanie betonu na jednym z dwoch wiaduktów nad DK94.
Banimex, budujący przy Makro w Sosnowcu dwupoziomowe skrzyżowanie, 8 lipca zamierza wprowadzić nową organizację ruchu na przebudowywanej DK-94: w kierunku Krakowa kierowcy pojadą nową łącznicą, a bezpośredni wjazd na ul. 3 Maja z DK-94 zostanie zamknięty.
Nieco ponad trzy miesiące pozostały do przewidzianego umową terminu zakończenia wartej prawie 100 mln zł przebudowy DK94 w Sosnowcu.
W czwartek po południu ruch w stronę Katowic na przebudowywanym odcinku DK94 w Sosnowcu zostanie przekierowany na nową łącznicę.
W maju, w rok po rozpoczęciu przebudowy 1,3-kilometrowego odcinka DK94 w Sosnowcu, Banimex planuje przekierowanie całego ruchu na dwie nowe łącznice. Dzięki temu drogowcy będą mogli bez przeszkód wkopać się na docelową głębokość głównej trasy.
Po zakończeniu przebudowy DK94 w Sosnowcu przejście dla pieszych w rejonie ul. Północnej ma zostać zlikwidowane. Z tego powodu władze miasta rozmawiają już z Auchan o remoncie istniejącego przejścia pod DK94.
Na budowie dwupoziomowego skrzyżowania DK94 z ul. Długosza w Sosnowcu widać coraz większe postępy: we wtorek ruch zostanie przekierowany przez nowy fragment jezdni, a na przełomie marca i kwietnia kierowcy powinni już korzystać z nowych łącznic.
W przyszłym tygodniu Banimex zamknie możliwość wjazdu i wyjazdu z ulicy Długosza na przebudowywany odcinek DK94. Kierowcy będą musieli korzystać z objazdów.
Budowa dwupoziomowego skrzyżowania DK94 z ul. Długosza to największa miejska inwestycja drogowa w historii Sosnowca. Podczas prac przygotowawczych wycięto ponad 600 drzew, jednak zgodnie z prawem miasto nie musi tej wycinki rekompensować nasadzeniami zastępczymi.
Zakończyły się prace związane z wyburzeniami i wycinką drzew w rejonie skrzyżowania DK-94 z ul. Długosza w Sosnowcu. 18 czerwca jezdnie w kierunku Krakowa i Katowic zostaną zwężone do jednego pasa.
Rozpoczęły się wyburzenia i wycinka drzew związane z wartą 100 mln zł budową dwupoziomowego skrzyżowania DK-94 z ul. Długosza w Sosnowcu. Utrudnienia, które na pewno spowodują ogromne korki na trasie, najpewniej zostaną wprowadzone w czerwcu.
We wtorek pod wartą prawie 100 mln zł umową podpisali się prezydent Sosnowca i prezes Banimeksu. Wiadomo, że przebudowa najbardziej korkogennego skrzyżowania w mieście rozpocznie się od budowy nowych łącznic wzdłuż DK94. Kierowcy muszą się liczyć ze sporymi utrudnieniami, bo ruch w kierunku Katowic, a potem Krakowa będzie się odbywał jedną jezdnią.
Urząd Miejski w Sosnowcu oficjalnie poinformował, że na wykonawcę rozbudowy skrzyżowania DK94 z ul. Długosza wybrał Banimex. Oferta będzińskiej firmy od oferty spółek z grupy Berger Bau została oceniona wyżej zaledwie o jedną setną punktu.
Podczas elektronicznej aukcji firma z Będzina zaproponowała, że skrzyżowanie DK94 z ul. Jana Długosza w Sosnowcu przebuduje za niespełna 100 mln zł. Z ceny spuścił też mocno Berger Bau, którego ostateczna oferta jest wyższa od Banimeksu o niespełna 12 tys. zł.
Sosnowiec ma już projekt budowy otwartego tunelu i dwupoziomowego skrzyżowania w miejscu sygnalizacji świetlnej u zbiegu alei Zagłębia Dąbrowskiego (DK94) z ul. Długosza. Prace, które powinny rozpocząć się jeszcze w tym roku, obejmą ponadkilometrowy odcinek DK94.
Nie 23,5 mln zł, ale aż 74 mln zł otrzyma gmina Sosnowiec na przebudowę skrzyżowania na DK 94 w Sosnowcu.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych zmieniło terminy podpisania umowy na dofinansowanie przebudowy skrzyżowania przy Makro w Sosnowcu. Powód? Wszystko wskazuje na to, że Sosnowiec ostatecznie otrzyma maksymalne dofinansowanie do inwestycji.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło w czwartek listę projektów, które otrzymają dofinansowanie na przebudowę dróg krajowych. Sosnowiec, który wnioskował o prawie 74 mln zł na przebudowę skrzyżowania przy Makro, otrzymał nieco ponad 23,4 mln zł.
Dopiero pod koniec roku okaże się, czy Sosnowiec otrzyma unijne dofinansowanie na przebudowę skrzyżowania ul. Długosza z DK94.
Przedstawiciel Sosnowca dostarczy w piątek do Warszawy wniosek o unijne dofinansowanie przebudowy skrzyżowania DK94 z ul. Długosza. Dzień wcześniej radni zgodzili się, by miasto podpisało z EBI umowę o otwarciu linii kredytowej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
