Przygotowania do budowy centrów przesiadkowych w Katowicach trwają od dłuższego czasu. We wtorek prezydent Katowic przedstawi radnym sprawozdanie w tej sprawie. To ważne, ponieważ Katowice są zatłoczone przez samochody i przez wiele lat polityka władz miasta sprzyjała przede wszystkim kierowcom.
Dopiero od niedawna widać w tej sprawie pierwsze zmiany. Ich elementem mają być cztery duże centra przesiadkowe. Ich budowa w zamyśle władz Katowic ma zachęcić kierowców do rezygnacji z przyjeżdżania do centrum miasta samochodem. Póki co, jest tak jak mówi katowicki architekt Robert Konieczny.
- Dwa piękne place Katowic pod Śląskim Urzędem Wojewódzkim to parkingi. Wokół auta, a w środku dwa pomniki. Tak samo na osi kultury wokół MCK, Muzeum Śląskiego itd. Kuriozum, ale tym którzy Katowice traktują jako zakład pracy, do którego się przyjeżdża i wyjeżdża po godz. 15 w kierunku swojego domku pod miastem, to nie przeszkadza. Jednak to miasto jest też dla ludzi, którzy w nim mieszkają - zwraca uwagę Robert Konieczny. Dodaje, że nie jest przeciwko parkingom., ale jeśli już muszą być z centrum miasta, to powinny być w jednym miejscu i pod ziemią. - Chodzi o to, żeby przestrzeń odzyskać dla ludzi - podkreśla architekt.
To będzie najdroższe i najważniejsze centrum przesiadkowe w Katowicach. Ma kosztować 84 779 288 zł i prace zakończą się w 2018 roku. Katowice mają już projekt i ostateczne pozwolenie na budowę. Miasto zajmie się budową samego centrum przesiadkowego, a Tramwaje Śląskie przebudują pętlę tramwajową w Brynowie. Przy niej powstaną nowe perony przystankowe, budynek dla tramwajarzy i pasażerów. Zostanie tu też doprowadzona droga rowerowa, będzie też parking dla rowerów. Wzdłuż ulicy Kościuszki ma powstać dwukondygnacyjny parking.
Na to centrum przesiadkowe trzeba będzie czekać najdłużej. Budowa pochłonie 59 516 070 zł, a zakończenie prac przewidywane jest na 2019 rok. Katowice mają już projekt oraz pozwolenie na budowę. W październiku do Centrum Unijnych Projektów Transportowych trafi wniosek o dofinansowanie inwestycji.
Przy ul. Sądowej powstanie tak naprawdę nowy dworzec autobusowy dla Katowic. Będą mogły się tu zatrzymywać autobusy międzynarodowe i krajowe. Powstaną poczekalnie, budynek dla obsługi i parking. W dalszych planach jest też doprowadzenie tu tramwaju, ale nie ma jeszcze ostatecznych decyzji w tej sprawie.
Na budowę tego centrum przesiadkowego Katowice również mają już pozwolenie. Prace mają kosztować 82 623 271 zł. Konieczna będzie budowa nowych torowisk tramwajowych po południowej stronie ul. 1 Maja, a więc naprzeciwko obecnej zajezdni tramwajowej. W tym miejscu powstanie też parking oraz zadaszone perony dla pasażerów autobusów i tramwajów.
Z deklaracji urzędu miasta wynika, że to centrum przesiadkowe ma być gotowe w 2018 roku. Ambicją Katowic jest to, żeby samochodowe podróże do Katowic kończyli to mieszkańcy wschodniej części aglomeracji.
Centrum w Ligocie powstanie jako pierwsze. Tuż przy dworcu kolejowym będzie tu można przesiąść się na autobus i pociąg. Katowice planują m.in. budowę zadaszonych autobusowych peronów przystankowych, parkingu, drogi rowerowej oraz miejsc parkingowych dla rowerów. Z najnowszych wyliczeń wynika, że całość ma kosztować dokładnie 13 691 261 zł i prace zakończą się w 2017 roku. Katowice mają już projekt, ale nie wydano jeszcze pozwolenia na budowę.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze