Kierowcy jadący od strony Katowic na pierwsze utrudnienia natkną się już na wysokości salonu Toyoty, czyli od granicy Lasu Murckowskiego, aż do węzła z drogą S1 (900 metrów). Kolejne roboty będą prowadzone od węzła Wartogłowiec do węzła w rejonie ul. Sikorskiego (4 km).
- Na tych dwóch odcinkach wyłączone zostaną z ruchu lewe pasy (wewnętrzne) obu jezdni, zarówno w kierunku Katowice, jak i Bielska-Białej. Ruch będzie odbywał się tylko prawymi pasami (zewnętrznymi). Wprowadzone zostanie ograniczenie prędkość do 50 km/godz. - mówi Arkadiusz Bąk, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.
Całkowicie wyłączony z ruchu zostanie zjazd z DK1 na al. Niepodległości w Tychach w pobliżu straży pożarnej. W tym miejscu będzie można pojechać tylko prosto. To oznacza, że kierowcy jadący od strony Katowic, chcący dostać się do centrum Tychów, będą musieli albo wcześniej skręcić na Wartogłowcu w ul. Oświęcimską (DK 44), albo koło szpitala skręcić z DK1 w ul. Edukacji. Od strony Bielska-Białej trzeba będzie jechać ul. Sikorskiego albo Piłsudskiego i Towarową, czyli skręcić z 'jedynki'' w stronę Tesco i terenów przemysłowych.
Na remontowanym od kilku miesięcy odcinku DK1, od mostu nad Gostynką do węzła przy ul. Sikorskiego, ruch pozostanie bez zmian. Wyłączona pozostanie jezdnia zachodnia w kierunku Bielska-Białej, a od Katowic samochody nadal będą poruszać się jednym pasem z wykorzystaniem tzw. by-passu w rejonie ul. Targiela.
Duże zmiany odczują także pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej. Od poniedziałku 12 marca br. całkowicie zmieniło się kursowanie dziesięciu linii autobusowych. Szczególnie czujni powinni być pasażerowie korzystający z autobusów linii 1 i 31.
- Autobusy linii 1 będą rozpoczynać bieg na przystanku ''Tęcza'' i pojadą przez Tychy w kierunku przeciwnym do obecnego. Po zatrzymaniu się na przystankach na osiedlach M, K, R, H dojadą do Hotelowca, gdzie skręcą w prawo w ulicę Budowlanych, a następnie w lewo w aleję Bielską i dalej do Katowic przez Browar i Czułów (obsługując po drodze wszystkie przystanki). W drodze powrotnej autobusy linii 1 będą wjeżdżać do Tychów od strony Czułowa i obsługiwać analogiczną trasę. Dlatego prosimy pasażerów, by pamiętali o przejściu w tym miejscu na drugą stronę ulicy - mówi Andrzej Ochman, dyrektor MZK Tychy.
Jednocześnie autobusy linii 1 nie będą jeździły na odcinku od Dworca PKP w Tychach do Hotelowca. Zmieni się także rozkład jazdy dwunastu innych linii: E-1, 14, 4, 400, 262, 536, 157, 291, 31, 254, 2 i linii W.
- W czasie przebudowy ze względu na korki może dochodzić do większych opóźnień. Dlatego prosimy o planowanie podróży z wyprzedzeniem albo korzystanie z Szybkiej Kolei Regionalnej do Katowic - podkreśla Ochman.
Nowe rozkłady jazdy można znaleźć w internecie (www.mzk.pl).
Kierowcy, którzy nie muszą korzystać z DK1, a wybierają się do Bielska-Białej czy do Katowic, niech lepiej skorzystają z drogi nr 81, czyli ''wiślanki''. Gigantyczne remonty rozpoczną się bowiem nie tylko w Tychach. W Pszczynie rozpoczęła się już budowa północnej obwodnicy miasta, a w Goczałkowicach remontowany jest pas ruchu na długości 700 metrów.
Przebudowa tyskiego fragmentu krajowej jedynki pochłonie 190 milionów złotych. Po przebudowie powstaną bezkolizyjne skrzyżowania i trzy podziemne przejścia dla pieszych. Najbardziej jednak zmieni się skrzyżowanie ul. Beskidzkiej z aleją Niepodległości, gdzie powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie: ruch tranzytowy będzie się odbywał górą, dołem będziemy wjeżdżać do miasta. Przebudowa zakończy się pod koniec 2013 roku.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze