Kanał Gliwicki był niesamowitym zabytkiem, ale remont wszystko zepsuł

Kanał Gliwicki został zbudowany w latach 1935-1939. Przez pewien czas nazywany był Kanałem Adolfa Hitlera. Ma 40 kilometrów, ciągnie się od basenu portowego w Gliwicach do Odry w Kędzierzynie-Koźlu. Na kanale zbudowano sześć śluz, które pomagają barkom pokonywać różnicę poziomów wody. Trzy śluzy: Łabędy, Dzierżno i Rudziniec znajdują się na terenie województwa śląskiego. Prof. Miron Urbaniak z Zakładu Historii Kultury Materialnej Uniwersytetu Wrocławskiego jest autorem pierwszej monografii poświęconej Kanałowi Gliwickiemu 'Dzieła hydrotechniki w Polsce. Kanał Górnośląski (Gliwicki)'

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

1 z 7

Kanał Gliwicki został zbudowany w latach 1935-1939. Przez pewien czas nazywany był Kanałem Adolfa Hitlera. Ma 40 kilometrów, ciągnie się od basenu portowego w Gliwicach do Odry w Kędzierzynie-Koźlu. Na kanale zbudowano sześć śluz, które pomagają barkom pokonywać różnicę poziomów wody. Trzy śluzy: Łabędy, Dzierżno i Rudziniec znajdują się na terenie województwa śląskiego. Prof. Miron Urbaniak z Zakładu Historii Kultury Materialnej Uniwersytetu Wrocławskiego jest autorem pierwszej monografii poświęconej Kanałowi Gliwickiemu 'Dzieła hydrotechniki w Polsce. Kanał Górnośląski (Gliwicki)'

Kanał Gliwicki jest unikatowy Ze względu na zastosowanie nietypowych rozwiązań. Kanał ma szerokość 40 metrów i jest głęboki na 3,5 metra. Budowniczy wiedzieli, że do jego wypełnienia potrzebny jest odpowiedni zapas wody. Dlatego zbudowano dwa zbiorniki retencyjne: Dzierżno Małe i Dzierżno Duże. Nad sposobem śluzowania barek pracowali najlepsi w latach 30. specjaliści z Berlina. Wymyślili sposób oszczędzania wody - przepompowuje się ją z niższych poziomów na wyższe. Przy każdym śluzowaniu spada poziom wody w kanale górnym.

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

2 z 7

Kanał Gliwicki jest unikatowy Ze względu na zastosowanie nietypowych rozwiązań. Kanał ma szerokość 40 metrów i jest głęboki na 3,5 metra. Budowniczy wiedzieli, że do jego wypełnienia potrzebny jest odpowiedni zapas wody. Dlatego zbudowano dwa zbiorniki retencyjne: Dzierżno Małe i Dzierżno Duże. Nad sposobem śluzowania barek pracowali najlepsi w latach 30. specjaliści z Berlina. Wymyślili sposób oszczędzania wody - przepompowuje się ją z niższych poziomów na wyższe. Przy każdym śluzowaniu spada poziom wody w kanale górnym.

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

3 z 7

Montaż wrót Stoneya na śluzie Dzierżno, wykonanych przez Hutę Donnersmarcka w Zabrzu i pociętych na złom w 2013 r.

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

4 z 7

Montaż wrót Stoneya na śluzie Dzierżno, wykonanych przez Hutę Donnersmarcka w Zabrzu i pociętych na złom w 2013 r.

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

5 z 7

Budowa kanału w rejonie Kożla

Rudolf Hess za pulpitem sterowniczym śluzy Łabędy w grudniu 1939 r

Austriacka Biblioteka Narodowa w Wiedniu

6 z 7

Rudolf Hess za pulpitem sterowniczym śluzy Łabędy w grudniu 1939 r

W latach 30. XX wieku Odra tętniła życiem. Po 1945 r. ze względu na patrona i fakt, że kanał wybudowali Niemcy, nowe władze nie specjalnie się kanałem interesowały. Dopiero nie dawno przeprowadzono jego tzw. modernizację. Ale zdaniem specjalistów 175 mln zł, które zostały przeznaczone na prace, wyrzucono w błoto. Z unikatowych śluz wypruto stare urządzenia i maszyny. Zniszczony został autentyzm kanału. nie może być już traktowany jak zabytek, trudno go także wykorzystywać komercyjnie, bo żegluga na drogach śródlądowych zamiera.

Archiwum prof. Mirona Urbaniaka

7 z 7

W latach 30. XX wieku Odra tętniła życiem. Po 1945 r. ze względu na patrona i fakt, że kanał wybudowali Niemcy, nowe władze nie specjalnie się kanałem interesowały. Dopiero nie dawno przeprowadzono jego tzw. modernizację. Ale zdaniem specjalistów 175 mln zł, które zostały przeznaczone na prace, wyrzucono w błoto. Z unikatowych śluz wypruto stare urządzenia i maszyny. Zniszczony został autentyzm kanału. nie może być już traktowany jak zabytek, trudno go także wykorzystywać komercyjnie, bo żegluga na drogach śródlądowych zamiera.

Komentarze

prawdziwyolo 17.12.2015, 23:12

Czy jest cos czego Polskosc na Slasku nie zniszczyla? Polskosc na Slasku to najgorszy okres w historii Slaska.

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

Pokaż odpowiedzi (2)

mutombo44 18.12.2015, 08:21

@prawdziwyolo To gdzie od prawie 100 lat są ślązacy?

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

spoogie 18.12.2015, 09:02

@mutombo44 Większość wyjechała w latach 70-90. Obecnie dzieła zniszczenia dopełniają potomkowie ukraińskiej "czerni".

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

reden01 18.12.2015, 11:04

Tak naprawdę to ma Kanale Gliwickim wymiany wymagały jedynie wrota śluz i ich sterowanie. Przepompownie wumagały remontu. No ale była unijna kasa to stare pocięto i dano nowe, niekoniecznie lepsze. Ponadto zdewastowano nabrzeża śluz. Natomiast nie odmulono kanału na dnie którego zalega od 60 cm do ponad metra mułu.

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

hoiwe 18.12.2015, 10:45

tak jak małpie zegarek tak Polakowi śluza do swojej prymitywnej egzystencji nie są potrzebne.

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

joymachine 18.12.2015, 08:22

"Dopiero nie dawno przeprowadzono..."

już oceniałe(a)ś

Zgłoś