Co zrobić, by centra przesiadkowe nie świeciły pustkami? Od czego zależy powodzenie tych kosztownych inwestycji? O tym dyskutowaliśmy podczas kolejnego spotkania w ramach "Miast Idei".
Co zrobić, by centra przesiadkowe nie świeciły pustkami? Jak zachęcić mieszkańców do przesiadek? Zapraszamy do śledzenia naszej debaty.
Od poniedziałku mieszańcy metropolii mogą korzystać z centrum przesiadkowego w Zawodziu. Budowa pochłonęła 95 mln zł.
Na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii powstaje kilkanaście nowych centrów przesiadkowych, metropolia chce uruchomić też szybkie autobusy, które połączą centra miast. Wszystko po to, żeby zmniejszyć ruch samochodów. Dziś wystarczy drobna stłuczka, by kilka miast stanęło w korku.
Za kilka dni Katowice otworzą dwa kolejne centra przesiadkowe. Kierowcy i pasażerowie będą mogli z nich korzystać w Zawodziu oraz Brynowie.
Metropolia zainwestuje po 3 mln zł w akcje PKM-ów z Sosnowca, Tychów i Gliwic. Dzięki temu będzie mogła zlecać im przewozy bez przetargów. Nie dotyczy to PKM Katowice.
Wojewódzki Sąd Administracyjny przyznał w środę rację wojewodzie Jarosławowi Wieczorkowi, który zablokował plan budowy spalarni śmieci przez metropolię.
Poza metropolią są gminy, gdzie nie zrobiono nic, by poprawić jakość powietrza. Zdarza się też, że w małych miejscowościach powietrze jest o wiele gorsze niż w dużych miastach.
Ponad 70 osób wzięło udział w Metropolitalnym Climathonie, czyli międzynarodowym hackatonie na rzecz klimatu. Zwyciężył pomysł budowy ogrodu deszczowego.
Podczas kolejnego spotkania w ramach "Miast Idei" dyskutowaliśmy o tym, jak w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii wygląda obecnie walka ze smogiem i jakie inwestycje muszą być tu jeszcze poczynione w najbliższych latach.
Smog znacząco zwiększa śmiertelność podczas zakażeń koronawirusem. Dlatego część lekarzy mówi, że dotknęły nas dziś trzy zarazy: grypa, smog i koronawirus. Zapraszamy do śledzenia naszej debaty na temat smogu.
W Sosnowcu, Tychach oraz Piekarach Śląskich zostaną zorganizowane warsztaty, których efektem będzie wysianie łąk. Zakwitną one na wiosnę przyszłego roku.
4,5 mln zł kar zapłacili w tym roku gapowicze w autobusach i tramwajach. Zarząd Transportu Metropolitalnego zapowiada, że kontroli będzie jeszcze więcej. Od stycznia zatrudni 50 "kanarów".
Województwo śląskie ponownie jest na liście tych regionów, gdzie notuje się najwięcej nowych zakażeń koronawirusem. W poniedziałek było ich niemal 4,4 tys.
Zapraszamy na kolejne spotkanie z cyklu Miasta Idei. Wspólnie zastanowimy się, jak możemy zachęcić samorządy do silniejszej walki ze smogiem?
Od poniedziałku Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadzi sporo zmian w komunikacji miejskiej. To efekt nowych rządowych obostrzeń, które znacząco wpłynęły na mobilność mieszkańców Metropolii.
Młodzież szkolna z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii może wziąć udział w Climathonie, czyli 24-godzinnym maratonie kreatywności o ochronie klimatu.
W kwietniu powinny zacząć kursować metrolinie, czyli specjalne połączenia autobusowe, które mają łączyć miasta metropolii.
Po niemal czterech latach eksperci zakończyli pracę nad studium transportowym metropolii i jej najbliższej okolicy. Ciekawostką jest to, że przygotowania recept na naprawę komunikacji w regionie domagał się prezydent, który do metropolii należeć nie chciał.
PKP Polskie Linie Kolejowe planują budowę dodatkowych torów między Katowicami a Zawierciem. Spółka podpisała umowę na opracowanie studium wykonalności. To kluczowe dla budowy kolei metropolitalnej w regionie.
Urząd Miejski w Pyskowicach w porozumieniu z gliwickim samorządem zaproponowały stworzenie 40-kilometrowej autostrady rowerowej, która połączyłaby jezioro Pławniowice z kopalnią Guido w Zabrzu. Rowerzyści poruszaliby się po śladzie likwidowanej kolei towarowej.
Musimy inaczej planować nasze miasta. Starać się lokować usługi, szkoły, miejsca pracy tam, gdzie łatwo dojść pieszo - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Zarówno mieszkańcy, jak i włodarze miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nie mają wątpliwości, że komunikacja publiczna musi być rozwijana. We wtorek, w ramach "Miast Idei" wspólnie zastanawialiśmy się, jakich rozwiązań oczekują w tym zakresie mieszkańcy i jak zachęcić ich do korzystania z autobusów, pociągów czy tramwajów.
W ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Rozwoju 22 września zapraszamy na debatę o komunikacji w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Zarząd Transportu Metropolitalnego szuka osób, które będą liczyć pasażerów komunikacji miejskiej.
Trwa Europejski Tydzień Transportu Zrównoważonego. W kilku miastach metropolia organizuje specjalne punkty informacyjne, wydała też poradnik poruszania się, który może pomóc w przełamaniu codziennych nawyków i ułatwić podróże.
22 września, z okazji Dnia bez Samochodu, z prezydentami miast metropolii debatować chcemy o przyszłości komunikacji. Zapraszamy czytelników do udziału w warsztatach na ten temat.
Zarząd Transportu Metropolitalnego przypomniał przewoźnikom, że w autobusach, tramwajach i trolejbusach zabrania się przewożenia rzeczy łatwopalnych i wybuchowych.
Ponad 2 tys. zł rocznie mogą zaoszczędzić zabrzanie, jeśli przeprowadzą się np. do Jastrzębia-Zdroju. Tam zapłacą o wiele mniej za wodę, śmieci, parkowanie czy bilety autobusowe. Najtańszym miastem w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii są Gliwice.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zmienił rozkłady jazdy kilkudziesięciu linii, na innych dołożył liczbę połączeń i w trasę skierował większe autobusy.
Aż 40 mln zł może zabraknąć do końca 2020 roku w budżecie Zarządu Transportu Metropolitalnego. Chyba że dojdzie do podwyżki cen biletów, a miasta zgodzą się płacić większe składki.
W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii można znaleźć wiele atrakcji, które są idealnym rozwiązaniem na jednodniowe, wakacyjne wypady.
Duże i małe miasta położone blisko siebie są skazane na współpracę. Metropolie napędzają rozwój państw i społeczeństw, potrzebne są więc także w Polsce. Na razie mamy jednak tylko jedną.
Od dwóch lat działa Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Organizuje komunikację w kilkudziesięciu miastach i wspiera inwestycje. Tym tropem chce iść m.in. Gdańsk i inne miasta Pomorza. Zapraszamy do śledzenia debaty w tej sprawie.
Miasta są gotowe przekazać swoje udziały w Tramwajach Śląskich metropolii. Pomysł poparły również Katowice, które mają największą liczbę akcji.
Na terenie miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jest wiele urokliwych pałaców i zamków, które są idealnym miejscem na spędzenie wakacyjnych weekendów i obcowania z bogatą historią Górnego Śląska i Zagłębia.
Jedenaście miast metropolii zapowiada inwestycje w kolej. Nie będą musiały wydać ani złotówki, ponieważ potrzebne pieniądze wyłoży za nie metropolia.
Wypoczynek nad wodą jest jedną z najpopularniejszych form spędzania wakacyjnego urlopu. Wiele pięknych, malowniczych jezior można znaleźć na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Tylko miasta Górnego Śląska i Zagłębia mają ustawę metropolitalną. Podobnej chcą m.in. Gdańsk i okoliczne miasta. Samorządowcy z Pomorza podkreślają, że w śląskim eksperyment się udał.
Od 2018 r. działa jedyna metropolia w Polsce. Jedyna, ponieważ tylko miasta Górnego Śląska i Zagłębia mają ustawę metropolitalną. Ale chce jej także m.in. Gdańsk i okoliczne miasta.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
