Eksperci uważają, że metropolia działa nieźle, ale potrzebuje zmian. Czy dobrym pomysłem jest zmiana ustawy metropolitalnej i stworzenie jednego miasta?
Do GZM trafiły właśnie pierwsze sztuki autobusów elektrycznych. Reszta dojedzie do końca czerwca.
Katowice muszą położyć większy nacisk na dzielnice, zadbać mocniej o klimat, a na koniec stworzyć jedno miasto z sąsiadami - tak można streścić zalecenia ekspertów.
Nowe metrolinie już wkrótce pojawią się na ulicach miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Pasażerowie skorzystają z nich już 3 czerwca.
- Kultura śląska nigdy nie zagościła w Zagłębiu, nie ma sensu być razem - przekonywała młodzież z Katowic. - Siła naszego regionu bierze się z różnorodności - odparowywali młodzi ludzie z Sosnowca, którzy wygrali debatę "Haja nad Brynicą", w której przekonywali, że województwo śląskie nie może zostać podzielone.
Od 1 czerwca na ulice miast metropolii wyjadą nowe autobusy. Zarząd Transportu Metropolitalnego rozstrzygnął przetarg i podpisał nowe umowy przewozowe.
Metropolia chce mieć więcej kompetencji, by skuteczniej pomagać miastom. Ale by tak się stało, potrzebna jest zmiana ustawy o GZM. - Wzorem jest dla nas ustrój Warszawy, ale z poszanowaniem tożsamości miast i zachowaniem rad i stanowisk prezydentów - mówi Kazimierz Karolczak, szef Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Prezydent Będzina oprotestował przed sądem sposób wyliczania składek za transport publiczny. Jeśli sąd przyzna mu rację, to nie będzie wiadomo, kto i jak ma pokrywać dodatkowe koszty komunikacji.
Społecznicy szykują w katowickim MCK Metropolitalne Śniadanie Wielkanocne dla Samotnych, ale brakuje im jeszcze kilku produktów, m.in. kiełbasy i majonezu. - Przyda się też każda para rąk do pomocy - apeluje fundacja "Wolne Miejsca"
Wojewoda zablokował pomysł budowy przez GZM spalarni odpadów. Samorządowcy znaleźli jednak sposób, jak sobie z tym poradzić.
Przemiana uczelnianego deptaka po to, by nad Rawę wróciło życie - wspólny projekt Uniwersytetu Śląskiego i Metropolii zdobył pierwszą nagrodę "Mobility Action" Komisji Europejskiej
Stary most dawnej kolei piaskowej, który spinał przed laty brzegi Przemszy między Sosnowcem a Mysłowicami, może stać się wyjątkowym punktem na planie rowerowych velostrad w naszym regionie. Właściciel nieruchomości nie wyklucza jednak, że powtórzy się "drugi Burowiec".
Prezydenci miast skupieni w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii stanęli przy marszałku województwa śląskiego i zadeklarowali, że wiele rzeczy chcieliby zrobić razem. Z podpisanej deklaracji nic jednak nie wynika.
Przejazd rowerową velostradą między Sosnowcem a Katowicami może trwać tyle, ile dziś niektórym zajmuje szukanie miejsca parkingowego w centrum aglomeracji. By tak się jednak stało, droga musi być szeroka, bezkolizyjna i bezpieczna. I tu pojawia się problem.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji odbudowy jednotorowego połączenia ze stacji Pyskowice do przystanku Pyskowice Miasto w ramach rządowego programu Kolej Plus. Dzięki temu przywrócone ma zostać połączenie kolejowe między Katowicami, Gliwicami a Pyskowicami.
Wraz z przywróceniem funkcjonalności systemu ŚKUP przestały obowiązywać tymczasowe rozwiązania, które Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadził na czas awarii.
Resort polityki regionalnej zamówił ocenę pięciu lat Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Eksperci chwalą jej działania i pokazują korzyści. Problemy związane z Metropolią? Nie zależą od niej.
Zarząd województwa zmienił listę projektów, które bez konkursu dostaną unijne wsparcie. To jedna z najważniejszych decyzji po odsunięciu PiS od władzy.
Jeśli nie chcemy za 10 lat obudzić się w miastach, gdzie szkoły zamienia się w domy starców, gdzie straszą puste kamienice i place po wyburzonych budynkach, musimy działać już teraz, przestawiając wszystkie środki na ratowanie naszego regionu.
Gliwice są na pierwszym miejscu pod względem liczby wyciętych drzew, a w Zabrzu nowych drzew posadzono najwięcej. Dane za 2021 r. zebrała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
Velostrady powstaną w Katowicach. Jedna z nich będzie przebiegać przez Burowiec. - Jeśli radni zgodzą się na "lex deweloper", to będzie szkoda dla miasta - uważają mieszkańcy.
Dopiero pod koniec lutego ZTM zacznie sprzedawać promocyjne bilety po 1 zł na krótkie podróże. Wszystko przez opóźnienia z uruchomieniem nowej aplikacji do kupowania biletów.
PKP PLK zamawiają projekt budowy połączenia kolejowego katowickiej Ligoty przez Murcki i Kostuchnę do Tychów. Dzięki temu powstanie alternatywne połączenie Katowice-Tychy.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji technicznej dla czterech velostrad. Docelowo na terenie Metropolii ma ich być osiem.
W rozkładzie jazdy na 2023 r. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dofinansuje 94 połączenia kolejowe, realizowane przez Koleje Śląskie, w tym m.in. wszystkie pociągi kursujące między Bytomiem i Gliwicami.
Nawet 12 mln zł przepłaciła Metropolia przez ostatnie miesiące za paliwo do miejskich autobusów. - Oczywiście przy założeniu, że cena Orlenu byłaby niższa o 90 groszy na litrze - mówią samorządowcy.
Największym wyzwaniem dla nas w 2023 roku będzie maksymalne utrzymanie stałego tempa rozwoju.
1 stycznia 2023 roku ruszy nowa Metrolinia. Autobusy oznaczone numerem M106 kursować będą między Gliwicami a Rudzińcem. To pierwsze z połączeń obsługiwanych przez ZTM, które obsłuży gminę Rudziniec.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na zakup autobusów napędzanych wodorem.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała pierwsze umowy w sprawie finansowania budowy velostrady. Trasa powstanie na odcinku Katowice - Mysłowice. W pierwszej kolejności połączy Brynów z Giszowcem.
Piotr Rachwalski, jeden z najlepszych w Polsce ekspertów i zarządców komunikacji publicznej, zostanie szefem Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej.
W 2023 roku wydatki GZM mają wynieść około 2,1 mld zł. Najwięcej pieniędzy, bo około 1,8 mld zł, zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
Na życzenie PKP PLK konferencję w sprawie budowy połączeń kolejowych w Metropolii przeniesiono z jej siedziby do urzędu wojewódzkiego.
- Na terenie województwa mieszka już populacja imigrantów dorównująca swoją liczebnością jego największym miastom. Możemy uznać, że powstało nowe miasto, Migrantowo Śląskie - mówi dr Rafał Cekiera, socjolog z UŚ, który zbadał sytuację obcokrajowców w regionie.
Kryzys po chińsku opisują dwa znaki: jeden oznacza zagrożenie, drugi szansę. I chyba takie dwa znaki staną się wkrótce wyznacznikami systemu komunikacji i transportu na obszarze kilku miast naszej aglomeracji. Z jednej strony nastąpi bowiem zagrożenie dla ciągłości dotychczasowego sposobu przemieszczania się i związanych z nim przyzwyczajeń, z drugiej - pojawi się szansa na wypracowanie nowego modelu, adekwatnego do wyzwań i możliwości XXI wieku.
W październiku 2022 Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach sprzedał bilety za 25 mln zł. To o 3 mln zł więcej niż w październiku 2019 roku. - Do świętowania jeszcze daleko - komentuje Grzegorz Kwitek, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od grudnia pasażerowie ZTM będą mogli korzystać z nowej aplikacji zamiast ze Śląskiej Karty Usług Publicznych. Przy okazji w ofercie pojawi się nowy bilet.
Czego chcemy od naszych miast? Co możemy zrobić, żeby nasze miasta nie pustoszały? Co musimy zrobić, żeby poprawić w nich jakość życia? Trzeba pogodzić czasami sprzeczne racje.
Studencka impreza "On repeat" to rozwiązanie zaprojektowane przez zwycięzców Climathonu 2022, który odbył się w czwartek i piątek w Centrum Ochrony Klimatu i Środowiska Politechniki Śląskiej.
W Bieruniu, Bytomiu, Gliwicach, Siemianowicach Śląskich, Świętochłowicach oraz Zabrzu i Katowicach rozpoczynają się warsztaty dla mieszkańców o miejskich łąkach. Potem zostaną posiane i zakwitną na wiosnę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.